Catégorie : Auto

1 moto sur 10 connaît une panne sérieuse avant 25 000 kilomètres. Ce n’est pas un scoop, c’est un chiffre brut, froid, qui bouscule les certitudes. Derrière les chromes et

En 2022, 12 % des automobilistes français ont déjà traversé un carrefour privé de feux tricolores en état de marche. Ce chiffre ne sort pas d’un rapport confidentiel, mais d’un

Un seul accrochage et l’ascenseur redescend brutalement. Des années d’efforts, de conduite irréprochable, réduits à néant sur le relevé d’informations. Le bonus-malus, ce mécanisme qui régit les primes d’assurance auto

Certains accidents du quotidien échappent à toute prise en charge par les assurances classiques, laissant les victimes sans véritable compensation. Les contrats GAV interviennent précisément là où les autres garanties

1 820 000 : c’est le nombre d’accidents de la route recensés chaque année en France, selon l’ONISR. Derrière ce chiffre, des milliers de conducteurs confrontés au casse-tête du remboursement.

Un casque qui serre trop, c’est la promesse d’une douleur qui s’installe, martèle les tempes et ne vous lâche plus, même après avoir coupé le moteur. Certains modèles, pourtant en

Rouler à trois sur une moto n’a rien d’une anomalie statistique : c’est légal, encadré, mais souvent mal compris. En France, le Code de la route autorise le transport de

En 2025, la route de campagne ne tolérera plus les écarts ni les approximations : chaque pilote de scooter MBK devra composer avec une réglementation plus affûtée, qui balaie les

3 750 euros. C’est le tarif affiché par la loi française pour qui prend le guidon d’une trottinette électrique sans assurance. Pas de subtilité, pas d’exception : la simple facture

Le carburant stocké dans un réservoir plus de six mois perd jusqu’à 30 % de ses propriétés d’allumage. Un démarreur sollicité à répétition sur une batterie partiellement déchargée risque l’endommagement

La réglementation européenne ne laisse que peu de place à l’improvisation : les exigences en sécurité et en émissions sur les deux-roues motorisés se sont durcies, obligeant les constructeurs à

Afficher une vignette sur le pare-brise n’a jamais empêché une voiture de rouler, mais en France, ce petit rectangle vert fait figure de passage obligé. L’objet paraît anodin, et pourtant,

L’article R412-6-1 du Code de la route interdit de tenir en main un téléphone en conduisant, mais ne précise rien sur les dispositifs de fixation sur moto. La législation tolère

Un contrat au tiers peut coûter plus cher dans une grande ville que tous risques en zone rurale, même pour un cyclomoteur limité à 45 km/h. Les jeunes conducteurs sont

0,35 euro. C’est le montant minimum, par kilomètre, remboursé à certains salariés français pour leurs déplacements professionnels en 2025. Une donnée brute, qui en dit long sur la mécanique bien

3 750 euros : voici le montant que risque tout conducteur de trottinette électrique non assuré depuis 2019. La loi ne badine pas avec la mobilité urbaine. Pourtant, les trottinettes

95 %. Ce chiffre ne sort pas d’un palmarès ni d’un test réservé aux champions de la route. Il s’agit du bénéfice qui attend tout nouveau conducteur après douze mois

Un accident responsable, c’est la sanction immédiate : le coefficient grimpe, la prime suit. À l’inverse, chaque année sans faute réduit la note de 5 %. Derrière cette mécanique implacable,

Recevoir une amende à une adresse où l’on ne vit plus : voilà le genre de surprise administrative qui peut vite virer au casse-tête. En France, l’absence de sanction directe

Oubliez le calendrier. Un casque moto ne prévient pas quand il baisse la garde. Certains fabricants imposent un remplacement du casque tous les cinq ans, indépendamment de son état apparent.

Un contrat d’assurance auto identique peut coûter jusqu’à 40 % plus cher selon l’assureur, même pour un même profil de conducteur. La loi Hamon permet de changer d’assurance à tout

L’augmentation du montant des amendes pour certaines infractions ne s’accompagne pas toujours d’une information claire sur les différences entre les classes de contraventions. Une confusion persiste autour des recours possibles

Leasing une BMW offre un accès flexible à des modèles prestigieux, des berlines sportives aux SUV électriques. Avec Vivacar.fr, bénéficiez d’offres sur des véhicules récents et garantis, adaptés à tous

À partir du 1er janvier 2025, la durée de validité du permis de conduire ne sera plus uniforme pour tous les titulaires. Les conducteurs âgés de 70 ans et plus

180 000 kilomètres par an. Ce n’est pas la distance parcourue par un chauffeur routier, mais bien le rythme imposé à la voiture présidentielle française. L’Élysée a choisi de remplacer

L’assurance auto en ligne séduit de plus en plus d’automobilistes grâce à sa rapidité et à la simplicité du processus de souscription. Cependant, beaucoup s’interrogent sur le niveau de fiabilité

Un chiffre brut, sans fard : certains moteurs essence dépassent les 300 000 kilomètres sans broncher, tandis que d’autres jettent l’éponge avant la mi-parcours, engloutissant le budget d’entretien dans des

Certains candidats accèdent à l’examen du permis avec un dossier validé, mais voient leur parcours bloqué pour un simple oubli administratif. L’attestation de fin de conduite accompagnée ne se limite

Yamaha occupe régulièrement la première place dans les classements internationaux, mais Honda domine encore par ses volumes de vente mondiaux. Ducati, malgré une production limitée, affiche des marges bénéficiaires record.

L’offre de camions porteurs d’occasion connaît une mutation rapide, portée par la montée en puissance des modèles électriques et la demande croissante de véhicules polyvalents comme les polybennes. Certaines réglementations

Un tracteur routier affichant moins de 400 000 kilomètres ne fait pas office de garantie absolue. Derrière une boîte de vitesses remise à neuf peut parfois se cacher une mécanique

Une Peugeot 208 sur deux vendue en 2023 a été sur le marché de l’occasion, avec une demande soutenue sur les versions essence et électriques. Les modèles millésimés 2019 et

30 % d’écart sur une même gamme, à kilomètres quasi identiques : voilà la réalité du marché du camion-benne d’occasion en France. Certains sites spécialisés ajoutent des frais qui n’existent

L’année 2025 secoue le marché de l’occasion d’une réalité tenace : la flambée des prix ne s’arrête pas à la porte des utilitaires. Pourtant, dans l’ombre des grandes tendances, des

Un arrimage incorrect constitue l’une des principales causes de dommages aux marchandises et de sinistres lors du transport routier. Malgré la multiplication des normes européennes, de nombreux transporteurs continuent d’utiliser

Un même véhicule, une même réglementation, deux factures qui n’ont rien à voir : le contrôle technique, c’est l’art du tarif à géométrie variable. En 2024, le prix moyen d’un

Oublier de vérifier la pression des pneus sur un camion-benne de 19 tonnes suffit à accélérer l’usure prématurée de l’essieu arrière. Certaines pièces mécaniques résistent mal aux cycles d’utilisation intensifs,

Certains modèles affichent encore une valeur de revente élevée après 500 000 kilomètres, tandis que d’autres perdent plus de 30 % de leur prix dès les premières années d’exploitation. Les

Les chiffres ne mentent pas : certains utilitaires trois places exigent des passages à l’atelier plus fréquents que leurs homologues particuliers, et ce détail pèse lourd sur la facture globale.

Depuis 2022, les normes Euro NCAP imposent des critères de sécurité plus stricts aux nouvelles voitures commercialisées en Europe. Plusieurs modèles peinent à obtenir la note maximale, malgré des équipements

Choisir un transfert VTC à prix fixe garantit un trajet serein sans surprise sur la facture. Ce système simplifie la gestion du budget tout en assurant ponctualité et confort, particulièrement

Impossible de faire vibrer un autoradio Renault sans ce fameux code à quatre chiffres. Dès que le courant saute, l’univers sonore s’éteint net : tout est verrouillé, aucun bouton ne

La version automatique de la Peugeot 308 GTI reste absente du catalogue officiel alors que la demande pour ce type de transmission ne cesse d’augmenter sur le segment des compactes

Le volume utile d’un utilitaire dépend directement de la configuration retenue et du rapport entre l’empattement, la hauteur et la largeur intérieure. Sur le Peugeot Expert, certaines versions affichent une

Une révision anticipée peut transformer la courbe de vie du Peugeot Rifter 2024, mais l’homogénéité n’est pas la règle : chaque atelier affiche ses propres cadences, parfois éloignées des recommandations

3,3 litres aux 100 km. Voilà ce qu’affiche la fiche technique officielle de la Peugeot 508 PSE sur cycle mixte. Sur le bitume, la réalité diffère, et pour cause :

Les compteurs de vitesse importés des États-Unis affichent systématiquement la vitesse en miles par heure, même sur des modèles récents. En France, la législation impose pourtant une lecture en kilomètres

Un compteur rajeuni de 100 000 kilomètres en quelques clics, un vendeur insaisissable, des papiers irréprochables mais entièrement bidons : le marché de la Peugeot 3008 d’occasion n’a rien d’un

Au Royaume-Uni et en Irlande, les limitations de vitesse s’expriment en miles par heure, contrairement à la majorité des pays européens où le kilomètre par heure prévaut. Les panneaux affichent

L’industrie automobile française ne réserve que rarement ses motorisations centrales arrière à des citadines. Pourtant, Renault a choisi d’installer un V6 en position centrale dans la Clio 2, transgressant les

Sur certains modèles de véhicules électriques, l’autonomie affichée sur le tableau de bord diffère parfois de plus de 20 % par rapport à la distance réellement parcourue. Un conducteur urbain

La plupart des versions automatiques du Peugeot Partner Tepee affichent une consommation supérieure à celle des modèles manuels, malgré des technologies récentes censées optimiser leur rendement. Les écarts de performance

Certains jeunes rencontrent des obstacles financiers majeurs au moment de financer leur permis de conduire. Pourtant, la Caisse d’Allocations Familiales propose des dispositifs d’aide qui restent souvent méconnus ou sous-utilisés,

Affirmer que la technologie LED n’a rien changé au quotidien des conducteurs de 4×4 serait une erreur aussi grossière que de nier la révolution du smartphone. Longtemps cantonnée à quelques

Un pneu de remorque surgonflé ou sous-gonflé augmente le risque d’éclatement et entraîne une usure prématurée. La pression recommandée par le fabricant ne correspond pas toujours à celle inscrite sur

Une barre LED homologuée n’assure pas forcément une visibilité optimale hors route. Les puissances affichées ne correspondent pas toujours à la performance réelle sur le terrain, et la longueur du

Après une coupure de courant, le système audio Renault exige souvent une séquence de chiffres unique pour fonctionner à nouveau. Ce code de sécurité, propre à chaque appareil, n’apparaît sur

En 1948, la Citroën 2 CV ne débarque pas comme une simple nouveauté : elle surgit après dix ans de cogitation, retardée par la guerre, attendue comme le messie dans

Certains SUV voient leur valeur chuter rapidement après la première immatriculation. Pourtant, le Peugeot 3008 échappe à cette logique, conservant une cote élevée sur le marché de l’occasion, même plusieurs

Un moteur V6 en position centrale arrière sur une citadine, configuration habituellement réservée à des supercars, a bouleversé les codes de l’industrie automobile au début des années 2000. Produite en